karb-tuning.ru - тонкая настройка инжектора и карбюратора!

Пришло время и наиболее прогрессивная и безопасная форма подачи топлива в двигатель– впрыск, завоевала российский автопром. Скептиков почти не слышно. Есть отдельные ворчуны, которые любили покрутить карбюратор на досуге, особенно соседу или сослуживцу. В целом автомобиль стал более надежным, менее раздражающим рывками и провалами, очень подходящим для женщин. Как часы, которые только заводят.

Но даже японцы еще не создали ничего вечного. И система впрыска - инжектор – тоже уязвима. Прежде всего от электронных датчиков, обеспечивающих ее разумную работу, и от несвоевременной профилактики (гигиены). Первое зависит от самих датчиков. Второе от хозяина техники.

АНАЛОГИЯ: если не чистить зубы – придется их сверлить, боишься сверлить – будешь удалять, это аксиома. При всех плюсах электронной системы впрыска топлива, есть три минуса:

-она не диагностируется по телефону;

-не диагностируется впрок (только по факту неисправности, иногда задним числов);

-очень затратно при самолечении.

К счастью за 10 с лишним лет уровень диагностики и профилактики этих систем заметно возрос и рынок услуг в этой области солидный. Дело осталось за малым - найти «своего» мастера для своей машины, который полюбит ее как и Вы, будет вести ее «историю болезни» и поддерживать на ходу. Мы готовы взять заботу в этой области на себя!

НО... карбюратор пока не сдается!!!

Весь мир от него отказался, только Россия ещё терпит. А жаль! Какая славная у него история, от мопеда и «Победы» до самолета. Тысячам людей он позволил испытать чувство гордости и важности, собравших и разобравших его без лишних деталей.

Да, дымит. Да, запинается. И обороты плавают часто. Но зато его можно самому регулировать и продувать. Разбирать и собирать. Менять жиклеры и т.д. Одним словом экспериментировать.

А если доверить мастеру, то из него можно сделать или «выжималку» мощности из двигателя, или копилку для топлива. Каждому свое. Мы такие услуги предоставляем!

О нас:

• Большой практический опыт с 1990 года;
• Полный ассортимент оригинальных з/частей для отечественных карбюраторов, в том числе непоступающих в продажу (входит в стоимость работ);
• Мощная ремонтная база. Используется проливочный стенд для тарировки жиклеров;
• Прямой контакт с мастером-исполнителем. Без бумажной волокиты;
• Быстрое обслуживание - до 1 часа – работают два мастера;
• Реальная гарантия на выполненные работы 1 месяц;
• Гибкий график работы:  полная неделя + обслуживание по предварительной записи (возможен выезд на место стоянки авто клиента);
• Комплексный подход: диагностика, регулировка, профилактика, ремонт (клапана, зажигание, компрессия);
• наличная и безналичная формы оплаты;
• низкие цены.